过去多年时间里，五菱家族给国民留下的印象多以高性价比、高稳定性和“空间魔术师”等为主，算是务实派代表之一。但随着国民出行开始品质化升级，越来越多的消费者已从“工具车”需求，升级为家用品质座驾，当年的五菱“神车”也顺应时代潮流，推出符合人民进阶需求的MPV选择，即延续五菱800万MPV“神车基因”的全新MPV——星光730。
前段时间的2025成都车展，我们见到了星光730国内首发亮相。关注星光730的朋友，想必对新车定位、设计和动力等，已经有了基础了解。而就在日前，五菱官方又公布了星光730座舱及空间细节。
从新车内饰官图来看，面对家庭不断提升的审美与品质需求，星光730均有所迎合。据了解，星光730座舱将采用2+2+3式大7座布局，提供胡桃棕、暖沙棕双色内饰主题。并且，新车座舱用了大量软包面料包覆，并配备12.8英寸智能中控屏（支持小憩/露营/爱宠等多场景模式、支持车机互联功能），契合经典环抱式设计与暖色调座舱，星光730已然呈现了有格调的家用MPV气质。
展开剩余73%但对MPV用户群体来说，用料品质如何仅仅是第一关，座椅是否舒适、空间是否可观才是关键。从星光730座椅来看，目前官方还未公布详细座椅配置；能知晓的是，星光730拥有独特“五感”座椅设计，其通过高厚度面料与高舒适座椅曲线设计，足以带来软硬适中、久坐不累的出行体验。
同时，星光730全车座椅支持不同调节模式，前排座椅可180°大角度放平，具备“原地躺平”模式。包括二排座配备的双侧扶手，也能多角度调节；还有三排座椅，同样支持4/6比例放倒，且靠背最大调校角度达127°。从这点也足以看出，星光730的一二三排座椅，都具备较高延展性；尤其是第三排，即使乘坐高个子，也能找到相对舒适的乘坐姿态。
此外，素有空间优化大师的五菱，也在星光730空间表现上带来了不少惊喜。首先，该车内部有效车长达到3331mm，将空间利用率做到了88%；在全家出游场景下，新车能达到1780mm中后排座间距，可保障三排都有宽裕空间。
并且，星光730门洞高度为1145mm，门槛高度较低，家庭成员上下车不费劲，也不磕头。再一个，该车后排地板至顶棚的竖向空间约1.3米，容纳8岁儿童在车内自由活动，问题并不大。
包括二排过道宽度，星光730也做到了最大230mm，进出第三排无需侧身通过。需多人出行时，将第三排肩部横向宽度做到1500mm，且第三排坐垫尺寸做到1222mm*490mm的座椅，不仅告别了“小板凳”的局促感，放平后还能当儿童床使用。
值得关注的是，星光730车内除了有25处储物空间，可满足全家人出行包包、饮品、雨伞、手机等物品的收纳，其后排座椅也做了魔术翻折设计，可拓展出同级最大1202L装载容积，能同时容纳2个20寸行李箱、4个28寸行李箱、一个背包；折叠自行车、超市大采购或大家电啥的，星光730都能装入。
毕竟，星光730除了有大容量平整装载空间，其尾门开口宽度也达到1164mm，装载、搬卸大物件都比较方便。而且五菱深耕MPV市场多年，在做好空间优化与三排都实用这两件事上，应该不会丢分。
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